Hien-ը բարձր համբավ է ձեռք բերել Qinghai Expressway Station-ի 60203 ㎡ նախագծի շնորհիվ:Դրա շնորհիվ Qinghai Communications and Construction Group-ի շատ կայաններ համապատասխանաբար ընտրել են Hien-ին։
Ցինհայը՝ Ցինհայ-Տիբեթյան բարձրավանդակի կարևոր գավառներից մեկը, սաստիկ ցրտի, բարձր բարձրության և ցածր ճնշման խորհրդանիշն է։Hien-ը հաջողությամբ սպասարկել է 22 Sinopec բենզալցակայան Ցինհայ նահանգում 2018 թվականին, իսկ 2019-ից 2020 թվականներին Hien-ը մեկը մյուսի հետևից սպասարկել է ավելի քան 40 բենզալցակայան Qinghai-ում, որոնք աշխատել են կայուն և արդյունավետ, ինչը հայտնի է արդյունաբերության մեջ:
2021 թվականին Hien օդային աղբյուրի ջերմային պոմպի ջեռուցման միավորներն ընտրվել են Հայդոնգ մասնաճյուղի և Ցինհայ արագընթաց ճանապարհի կառավարման և շահագործման կենտրոնի Հուանգյուան մասնաճյուղի ջեռուցման արդիականացման նախագծի համար:Ընդհանուր ջեռուցման մակերեսը կազմում է 60203 քմ։Ջեռուցման սեզոնի ավարտին ծրագրի բլոկները կայուն և արդյունավետ էին:Այս տարի Haidong Road Administration-ը, Huangyuan Road Administration-ը և Huangyuan Service Zone-ը, որոնք նույնպես պատկանում են Qinghai Communication and Construction Group-ին, ընտրել են Hien-ի օդի աղբյուրի ջերմային պոմպի ջեռուցման միավորները՝ իմանալով Hien ջերմային պոմպի շահագործման էֆեկտը Qinghai արագընթաց կայարանում:
Այժմ, եկեք ավելին իմանանք Քինգհայի արագընթաց մայրուղու կառավարման և շահագործման կենտրոնում գտնվող Հիենի արագընթաց կայանի նախագծի մասին:
Ծրագրի ակնարկ
Հասկանալի է, որ այս արագընթաց կայանները սկզբնապես ջեռուցվում էին LNG կաթսաներով:Տեղում ուսումնասիրությունից հետո Ցինհայի Hien-ի մասնագետները հայտնաբերել են խնդիրներ և անսարքություններ այս արագընթաց կայանների ջեռուցման համակարգում:Նախ, սկզբնական ջեռուցման ճյուղային խողովակները բոլորը DN15 էին, որոնք ընդհանրապես չէին կարող բավարարել ջեռուցման պահանջարկը.երկրորդը, տեղանքի սկզբնական խողովակների ցանցը ժանգոտվել և լրջորեն կոռոզիայից է եղել, չի կարող նորմալ օգտագործվել.երրորդ՝ կայանի տրանսֆորմատորային հզորությունը անբավարար է։Ելնելով այս պայմաններից և հաշվի առնելով շրջակա միջավայրի բնական գործոնները, ինչպիսիք են սաստիկ ցուրտը և բարձր բարձրությունը, Hien թիմը փոխեց իր սկզբնական ռադիատորի ճյուղային խողովակը DN20-ի;փոխարինվել է կոռոզիոն խողովակների ամբողջ ցանցը.ավելացրել է տրանսֆորմատորի հզորությունը տեղում.Տեղում տրամադրված ջեռուցման սարքավորումները համալրել են ջրի բաքերով, պոմպերով, էլեկտրաէներգիայի բաշխման և այլ համակարգերով:
Նախագծի նախագծում
Համակարգն ընդունում է «շրջանառվող ջեռուցման համակարգ», այսինքն՝ «հիմնական շարժիչ+տերմինալ» ջեռուցման ձևը։Դրա առավելությունը կայանում է շահագործման ռեժիմի ավտոմատ կարգավորման և վերահսկման մեջ, որի դեպքում ձմռանը օգտագործվող ջեռուցման համակարգը ունի առավելություններ, ինչպիսիք են լավ ջերմային կայունությունը և ջերմության պահպանման գործառույթը.Պարզ շահագործում, հարմար օգտագործում և անվտանգ և հուսալի;Տնտեսական և գործնական, սպասարկման ավելի ցածր ծախսեր, երկար սպասարկման ժամկետ և այլն: Ջերմային պոմպերի արտաքին ջրամատակարարումը և ջրահեռացումը հագեցած են հակասառեցման համակարգերով, իսկ ջերմային պոմպերի սարքավորումները հագեցած են հուսալի հալեցնող սարքով վերահսկման համար:Յուրաքանչյուր սարքավորում պետք է տեղադրվի ռետինե նյութերից պատրաստված հարվածակայուն բարձիկներով՝ աղմուկը նվազեցնելու համար:Սա կարող է նաև խնայել ընթացիկ ծախսերը:
Ջեռուցման բեռի հաշվարկ. ըստ խիստ ցուրտ և բարձր բարձրության աշխարհագրական միջավայրի և տեղական կլիմայական պայմանների, ձմռանը ջեռուցման բեռը հաշվարկվում է 80 Վտ/㎡:
Եվ մինչ այժմ Hien օդային աղբյուրի ջերմային պոմպի ջեռուցման ագրեգատները տեղադրվելուց ի վեր աշխատում են կայուն, առանց որևէ խափանման:
Դիմումի էֆեկտ
Այս նախագծում «Hien» օդային աղբյուրի ջերմային պոմպի ջեռուցման միավորներն օգտագործվում են Ցինհայ ճեպուղու կայարանում 3660 քառակուսի մետր բարձրության վրա գտնվող հատվածում:Ջեռուցման ժամանակահատվածում միջին ջերմաստիճանը 18 ° է, իսկ ամենացուրտը` 28 °:Մեկ տարվա ջեռուցման ժամկետը 8 ամիս է։Սենյակի ջերմաստիճանը մոտ 21 ° է, իսկ ջեռուցման շրջանի արժեքը ամսական 2,8 յուան/մ2 է, ինչը 80%-ով ավելի էներգախնայող է, քան բնօրինակ LNG կաթսան:Նախապես հաշվարկված թվերից երևում է, որ օգտագործողը կարող է վերականգնել ծախսերը միայն 3 ջեռուցման շրջանից հետո:
Հրապարակման ժամանակը՝ Dec-23-2022